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| Diario Marca |
El diario Marca publica hoy un reportaje sobre la salud económica y financiera de los 20 clubes de Primera División: El tren económico de la liga, donde dividen a los equipos en distintos vagones en función de su situación financiera, basada en datos globales, no solo en la deuda con Hacienda.
El primer vagón, llamado Bussines Plus, está formado por seis equipos entre los que se encuentra el Celta, y que tienen deuda cero o talmente controlada. Sus cuentas gozan de una salud sobresaliente, dice Marca. El siguiente vagón, “Business”, lo conforman Valencia, Sevilla, Rayo Vallecano y Betis, equipos que “no tienen ningún apuro y se pueden permitir alguna alegría”, afirma el diario madrileño.
El tercer vagón de la liga es el “Turista Plus”, formado por Granada, Málaga y Atlético, tres equipos “sin problemas, pero con una deuda por resolver”. A continuación vienen, ya en el vagón “Turista”, Las Palmas, Levante y Sporting, que “si no descienden no están en problemas serios”. Y por último, cerrando el tren, en el vagón de cola, nos encontramos con Getafe, Espanyol y Deportivo. Equipos que “tienen un balance difícil con Hacienda y otros acreedores”.
En todos y cada uno de los estudios publicados en los últimos tiempos por diversos economistas, la situación del Celta siempre es mirada con cierta envidia por otros equipos. El Celta ha hecho los deberes tras verse con el agua al cuello, superó el proceso concursal de forma ejemplar, y ha sabido trabajar la cantera y darle oportunidades a los jóvenes para, gracias a sus traspasos, dejar la deuda totalmente a cero. Un ejemplo a imitar que otros, con una situación similar, prefieren no adoptar.
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